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Mentre il mercato automobilistico continua a mostrare segnali di debolezza, il noleggio conferma il proprio ruolo di protagonista della mobilità italiana. A certificarlo è il 25° Rapporto ANIASA, che fotografa un comparto in piena espansione: nel 2025 il settore ha raggiunto un fatturato complessivo di 17 miliardi di euro, una flotta di 1,5 milioni di veicoli e 526.500 immatricolazioni, in crescita dell’11% rispetto all’anno precedente. Oggi il noleggio rappresenta il 34% del mercato automobilistico nazionale, confermando una trasformazione strutturale nelle modalità di utilizzo dei veicoli da parte di imprese e privati.
La mobilità in abbonamento conquista aziende e consumatori
La crescita del comparto è sostenuta da due dinamiche differenti. Da una parte il noleggio a breve termine, che continua a beneficiare della ripresa dei flussi turistici e della mobilità aeroportuale; dall’altra il noleggio a lungo termine, sempre più percepito come un’alternativa concreta alla proprietà del veicolo.
Per le imprese, la formula continua a rappresentare uno strumento efficace per contenere i costi, semplificare la gestione delle flotte e programmare le spese attraverso canoni certi e predeterminati. Parallelamente, cresce anche l’interesse dei privati, attratti dalla possibilità di utilizzare un veicolo senza affrontare gli oneri legati all’acquisto, alla manutenzione e alla svalutazione.
Aeroporti motore del breve termine
Nel segmento del noleggio a breve termine il 2025 si è chiuso con un fatturato di 1,6 miliardi di euro, in crescita del 6,4%, e con quasi 5 milioni di contratti di noleggio. Le immatricolazioni sono aumentate dell’8,4%, confermando la vitalità del comparto. Il vero motore resta però il traffico aeroportuale, che oggi genera il 60% del business complessivo e registra una crescita dell’11%.
Il lungo termine segna nuovi record
La vera locomotiva del settore continua però a essere il noleggio a lungo termine, che nel 2025 ha superato ogni precedente risultato. Il comparto ha generato oltre 13 miliardi di euro di fatturato, raggiungendo 1,3 milioni di veicoli in flotta e oltre 411 mila immatricolazioni, con una crescita del 10% rispetto al 2024.
L’incidenza sul mercato automobilistico nazionale è salita al 24%, mentre il numero dei clienti privati ha raggiunto quota 185 mila, in aumento del 4%. Un dato che conferma come il modello basato sull’utilizzo del bene stia progressivamente sostituendo quello fondato sulla proprietà.
Contratti più lunghi e flotte più giovani
Un altro elemento significativo riguarda la durata dei contratti. Oggi il 78% dei noleggi a lungo termine supera i 36 mesi, segnale di una crescente fidelizzazione degli utenti e di una percezione del servizio sempre più vicina a una scelta stabile di mobilità.
Questo modello contribuisce, inoltre, al rinnovamento del parco veicoli nazionale. Le flotte a noleggio vengono infatti sostituite mediamente ogni quattro anni, contro un’età media superiore ai tredici anni del parco circolante italiano. Un aspetto che produce benefici non solo in termini di sicurezza, ma anche di sostenibilità ambientale.
Car sharing in difficoltà
Se il noleggio continua a crescere, il quadro è molto diverso per il car sharing. Il servizio attraversa una fase di forte criticità e non ha ancora raggiunto un equilibrio economico sostenibile.
I noleggi sono passati da oltre 13 milioni nel 2019 a meno di 4 milioni nel 2025, mentre la flotta disponibile si è ridotta di oltre il 70% rispetto ai livelli pre-pandemia.
Un mercato che cambia il rapporto con l’auto
I dati del Rapporto ANIASA confermano una tendenza ormai consolidata: imprese e consumatori stanno progressivamente modificando il proprio rapporto con l’automobile. Il passaggio dalla proprietà all’utilizzo non rappresenta più una nicchia, ma un fenomeno strutturale che sta ridefinendo il mercato.
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